В августе 2026 года исполняется 10 лет, как мы отремонтировали нашу подъездную дорогу от заправки до контейнерной площадки. Длина 550 метров. Положили новый асфальт и расширили на пол метра, в двух местах сделали расширение для уверенного разъезда машин. Старожилы помнят, как было не просто передвигаться по этой дороге на автомобиле: яма на яме, а в ней ещё одна яма, особенно на той части дороги, которая ближе к поселку. И долгие годы это продолжалось. Нет, ремонтом снт занималось, ямочным, обходилось это бюджету в 300 — 400 тысяч рублей каждый год. Почему? Да потому что, ямочный ремонт, его хватало до весны, и потом дорога опять превращалась в «полосу препятствий». В тот период я был в Правлении, и очень хорошо помню, как все было, и мне есть, что вспомнить и поделиться своими воспоминаниями.
По версии Василия Петровича: «нам нужно провести ремонт дороги, а на капитальный ремонт денег не собрать, очень дорого».
По моей: «мы каждый год тратим приличную сумму на ремонт, заведомо зная, что на следующий год ситуация повториться, это не по-хозяйски, растранжиривание средств, нужно один раз провести капитальный ремонт и забыть о проблеме на долгие годы, и дорогу отремонтировать и бюджетные деньги сэкономить».
В тот 2016 год здравый смысл победил, решили процедурные вопросы, выделили деньги, провели конкурс и, наконец отремонтировали дорогу.
Ура!
С этой дороги и началась новая веха развития нашего поселка, как в сторону развития, так и, к сожалению, в сторону деградации.
Справедливости ради, рабочую группу со стороны Правления, возглавила тогда член Правления Наталья Дмитриевна. Очень грамотно выбрала подрядчика, профессионально выдала техническое задание, отследила исполнение работ и, самое главное, приемку объекта , я участвовал в этой рабочей группе, но скорее номинально, на её фоне.
На дорогу тогда собрали 1 миллион рублей, подрядчику за его косяки собирались заплатить 950 тысяч, чем все закончилось, не помню…
Наступил 2017 год!
Председателем СНТ избрали Наталью Дмитриевну.
У нашей дороги есть один очень большой недостаток, если в начале у заправки и в районе дуба уровень дороги высокий, то в конце, ближе к шлагбауму, уровень очень низкий и дорога не имеет обочину и кювет в классическом понимании этих значений. Получается, что у дороги в этом месте ( самая низкая точка — 100 шагов от шлагбаума) очень близко грунтовые воды, и дорога расположена практически на болоте …
Продолжение следует…
